随着汽车逐渐由单纯的代步工具转变为一种集休闲、娱乐于一体的个性化消费品，汽车电子技术和产品近年在整车销量持续提升的带动下也不断发展，并且呈现出越来越大的市场容量。

    根据中国汽车工业协会对2008年汽车销量的统计数据显示，尽管受国际金融危机的影响，全球汽车销量均呈现下滑态势，但中国市场仍然实现了6.7%的增幅，各种汽车销售总量达938万辆，成为全球的亮点。随着整车销量的走高，车载影音娱乐系统包括车载音响、车载电视、车载DVD等的销量也持续增长，在降低成本和提升性能的带动下，各种设备通过个性化的解决方案正在走向集成化。

    集成化解决方案成为主流

    随着汽车娱乐产品的发展，近年来，将消费电子、数字家庭理念引入汽车娱乐领域正在成为一种趋势。恩智浦汽车电子事业部大中华区销售与市场总监欧阳旭在接受《中国电子报》记者采访时表示，与传统手持消费电子设备相比，汽车电子产品要具有更低的电源功耗以及更高的可靠性，同时在支持移动性、高速的传输速率以及兼容性方面，汽车电子产品具有更高的应用要求。他告诉记者，恩智浦最近刚刚推出了一款多媒体芯片———MuviHD1。该芯片是针对车内多媒体娱乐系统的高集成度方案，可以支持前后座娱乐或者指定系统，像导航娱乐系统、高清播放系统、车内电视盒等，同时可以支持WinCE、Linux系统，并极大地提高了多媒体芯片的兼容性。

    集成化的解决方案当然离不开软件平台的支撑。美国风河系统公司中国区首席代表韩青在接受《中国电子报》记者采访时表示，车载信息娱乐产品的开发应该架构在娱乐消费电子较高的成熟度的基础上，站在一个较高的平台对现有的消费电子产品方案进行裁剪、修补和重构。风河公司为此提出了标准化平台思想，面向汽车电子领域提供专用的解决方案。“以平台化的战略贯穿项目、产品、团队和模型，实现开发平台标准化，这不仅可以优化人力资源，加快软硬件开发速度，简化供应链管理，减少应用时的集成问题，而且能够有效地重复使用知识产权，因此已经成为车载信息娱乐设备软件开发的必然趋势。”韩青告诉记者。

    后装市场成争夺制高点

    随着汽车装置的逐渐升级，汽车娱乐产品的前装市场已经逐步完善并趋于稳定，各整车厂商都形成了自己稳定的供应渠道，合作关系都在30年甚至50年以上，其他企业较难进入。与前装市场相比，近年后装市场正在成为新兴的热点，包括中国在内的新兴市场国家正在逐渐抢占市场份额，后装市场成为汽车娱乐产业争夺的新制高点。

    根据水清木华研究中心的统计数据显示，仅车载导航系统一项，2008年中国市场销量约为350万台，较2007年增长1倍多，其中前装导航销售量约占9.4%，而后装导航销售量约占整个汽车导航市场的90%以上。该公司分析师曾小丰表示，前装市场发展已相对成熟，后装市场显得更有活力。国内的后装PND(便携式自动导航系统)产品销量也已远远超过前装市场，除了便于携带、产品丰富等原因外，电子产品成本降低及众多“山寨厂商”加入导致的产品价格大幅度下降是PND设备得以快速发展的主要原因。他告诉记者，市场的加速普及也让更多的消费者意识到服务和品牌的价值，车载信息娱乐系统的后装市场将是国内汽车电子企业的机会所在。

    针对中国的汽车电子产业，欧阳旭也表示，中国本土企业近年在后装市场领域追赶得很快，夺取了很多市场份额。“中国汽车娱乐系统占全球30%-50%的份额，产业链应该抓住机会，深耕市场，通过不断地在可持续移动性、安全及舒适以及无缝连接方面进行创新，打造‘未来之车’。”欧阳旭表示。